miércoles, 24 de diciembre de 2014

Reparando el USS Missouri Monogram


Esta vez, voy a comenzar la reparacion de uno de los modelos mas viejos de mi coleccion, el USS Missouri de Monogram, en escala 1/600 editado en 1979; este modelo lo ensamble directo de caja cuando era niño, lo repare en algun momento de los noventas, con un detallado trabajo de pintura de la tablazon de madera de la cubierta, pero resulto muy dañado durante la mudanza de mi divorcio, por lo que perdio toda la arboladura, (se rifo en terminos marineros), algunas torres de artilleria secundaria, los aviones, la grua y parte de una catapulta.


El repararlo sera todo un reto, estaba pintado originalmente con pintura naval Pactra, la cual ya no se consigue, asi que ademas de tener que hacerle las piezas, tendre que eamparejar los colores.

Si bien el modelo es el USS Missouri, cuando lo arme tenia los USS Iowa, New Jersey y Missouri de Lodela, asi que le coloque el numero 64 del USS Winsconsin; aunque años despues pude conseguir un verdadero Winsconsin y este modelo quedo como una duplicacion, aun no decido si le conservare como BB-64 o lo sumare a una coleccion de varias escalas del BB-63, ya que este lo tengo en cuatro escalas diferentes.

sábado, 15 de noviembre de 2014

USS Alabama


El acorazado norteamericano USS Alabama BB-60, fue el cuarto buque de la clase South Dakota en ser botado, producto de un gran esfuerzo fabril, su construccion comenzo el 1º de febrero de 1940, ya en plena guerra, era el mas moderno buque de linea norteamericano en esa fecha e incorporaba muchas de las tecnologias mas avanzadas en todos los campos, se habia pensado en el como el mas poderoso acorazado occidental, solo superado por el aun secreto Yamato, fue botado el 16 de febrero de 1942 y comisionado el 16 de Agosto del mismo año.

Inmediatamente fue enviado a Inglaterra para ayudar a mantenr a raya al Tirpitz, en Agosto de 1943 fue transferido al Pacifico, en donde se unio a la flota de Acorazados Rapidos, dando escolta a los portaaviones que pelaban la larga campaña de reconquista, durante algunas invasiones fue destacado para realizar el bombardeo de las islas antes de las invasiones, terminando su campaña con el cañoneo de la zona de Hitachi-Mito ya en pleno territorio metropolitano japones.

MODELO

Es el original de Lodela Revell, editado en los setentas, lo compre cuando era niño y se quedo guardado un buen tiempo, lo ensmbale directo de caja, solo modificando, los cañones de 5 pulgadas giran, toda la pintura es Viejo Marino.

jueves, 25 de septiembre de 2014

La Batalla de Jutlandia, documental



Un documental sobre la madre de todas las batallas, por lo menos para los que amamos los Acorazados, la de Jutlandia, durante la Primera Guerra Mundial, el enfrentamiento que mas buques de esta clase enfrento, lo siento, solo esta en ingles.

lunes, 25 de agosto de 2014

Acorazado Alsace


Un tipo de acorazado que no paso de la etapa de diseño fue la clase Alsace, pensados para reemplazar al viejo Lorraine y como una continuacion natural de la clase Richelieu, pero con mas armamento, serian los buques mas modernos de Francia, su diseño se estaba terminando cuando la guerra comenzo, los diques en que serian construidos aun estaban ocupados con los ultimos buques de la clase anterior, cuando Francia cayo, ni siquiera se habia comenzado con la acumulacion de materiales.

Para construir este buque se necesitaria modificar un Richelieu de Heller o Trumpeter, usando libremente la imaginacion, ya que este plano solo es especulativo, en particular sobre el armamento secundario, que tantos problemas le dio a la Marina Francesa durante la guerra, termino usando artilleria norteamericana. Existe un modelo del Alsace, de Shapeway models, usando impresion 3D, uno de los procesos mas prometedores para modelaje en esta escala, el modelo cuesta las perlas de la virgen, pero es de esperarse que con el tiempo, la impresion 3D baje de precio.

viernes, 25 de julio de 2014

USS Missouri Necomisa 1/1550


El USS MISSOURI fue producido por Lindeberg hace ya muchos años, posiblemente en los sesentas, es un modelo "tamaño caja", introducido en uno de los paquetes de 4 en los que solia hacerlo esa marca, su escala es de 1/1550; el modelo no esta bien hecho, mientras que el saco esta en las dimensiones mas o menos correctas, la obra viva, la superestructura y los cañones estan muy mal proporcionados, quedando muy pequeños, el modelo solo incluye las piezas principales, casco, cubierta, y como 10 de la obra viva, en realidad es un modelo demasiado basico, aunque por otro lado, es magnifico para transformarlo en uno de la clase Montana


MODELO

El modelo es de la marca Necomisa y lo ensamble directo de caja hace muchos años, usandolo para una maqueta de secundaria, por ahi se quedo muchos años, hace poco lo encontre, lo repinte con pintura para modelismo El Viejo Marino, lo repare de lo mas basico, se conservo en relativo buen estado por todos estos años. El modelo es muy sencillo, con la mayoria de los detalles impresos sobre la cubierta, posiblemente sea de la epoca en que estuvieron de moda los Juegos de Guerra de Batallas Navales, que aun se practican en algunos paises de Europa, por ahi encontre un par de modelos sin armar, y se me ocurrio hacer un USS Montana, en cuanto tenga tiempo, posiblemente lo ensamble.

miércoles, 25 de junio de 2014

HMS Duke of York


El acorazado britanico HMS Duke of York, fue el tercer buque de la clase King George V, fue diseñado en cumplimiento del Tratado de Washington y puesto en grada en Mayo de 1937, justo cuando la guerra se veia inminente, en el diseño de la clase se habian incorporado todas las ideas aprendidas en Jutlandia, proteccion ampliada bajo elnivel de flotacion, mejor disposicion de los controles de tiro, compuertas de los pañoles blindadas, propelentes mas estables y una cintura acorazada adecuada, la enorme superestructura de la torre de mando, llamada Queen Annie Mansion, contenia todos los elementos para mandar el buque y para señalizar al resto de la flota, pero ademas la arquitectura naval habia avanzado mucho en esos años, las turbinas podian darmucha maspotencia que antes, pero los requerimientos de electricidad tambien habian aumentado, todo ello habia hecho que los 35,000 toneladas de desplazamiento fijadas fueran rapidamente alcanzadas.

Su primer crucero fue para transportar al Primer Ministro Winston Churchill a su encuentro con el presidente norteamericano Roosevelt, aprovechando su presencia en la zona, hizo un crucero de prueba por las Bermudas, regresando a la Gran Bretaña para hacer pequeños ajustes, se unio a la escolta lejana del convoy PQ-12, con rumbo a Rusia, en compañia del HMS King George V formo el nucleo de combate de la Home Fleet, para enfrentar al acorazado aleman Tirpitz, basado en Noruega, cuando el King George V fue dañado en abril del 42, el acorazado norteamericano USS Washington, se unio a la flota para mantener la superioridad tactica. Para los desembarcos aliados en el Norte de Africa, el buque fue enviado a la zona, como buque insignia de la Fuerza H, participando en el bombardeo y apoyando a la flota de portaaviones. En 1943 el buque regreso a aguas metrpolitanas, para unirse a la mas poderosa flota de acorazados aliada, en compañia de sus hermanas HMS King George V, HMS Anson, USS Alabama y USS South Dakota, para operaciones en Noruega, parte diversionarias, parte como una provocacion para hacer salir al Tirpitz de su escondite,

Modelo

Este es el modelo original de Necomisa Lindberg, editado a finales de los setentas, pintado con Pactra y Lodela, hace poco lo repare, mastiles y gruas nuevos, retocado con pintura El Viejo Marino.

domingo, 25 de mayo de 2014

USS Indiana BB-58


El USS Indiana BB-58 fue el segundo buque de la clase South Dakota, incorporando varios cambios fundamentales en el diseño, se decidio que la citadela estaria rodeada completamente de armamento, desplazando los botes hacia la popa, junto a las catapultas, de tal forma que no fueran dañados por el fuego de las piezas de 5", tambien el armamento antiaereo fue cambiado, en vez de los inefectivos cañones de 1.1", se colocaron plataformas cuadruples de cañones Bofords de 40 mm, con sus propios sistemas de direccion de tiro.

El USS Indiana fue comisionado en uno de los momentos mas amargos de la US Navy, con la mayoria de los acorazados dañados o hundidos durante el ataque a Pearl Harbour, la puesta a punto de el acorazado fue apresurada, habia sido botado el 21 de noviembre de 1941 y aun estaba en el proceso de ser terminado cuando la guerra comenzo, comisionado el 30 de Abril de 1942, solo hizo un breve crucero de prueba por la Bahia de Maine, ajustados sus defectos de construccion, fue enviado inmediatamente al Pacifico, a donde se unio a la Task Force reunida alrededor del USS Enterprise en noviembre de 1942, participando en la campaña de las Salomon.

Permanecio como proteccion cercana de las fuerzas de portaaviones hasta 1943, cuando regreso a Pearl a mantenimiento, volvio a zarpar en Noviembre, dando escolta pesada a los convoyes que llevaban la fuerza de Invasion de Tarawa, una vez llegados al objetivo, volvio a asumir su responsabilidad en la proteccion de las flotas de portaaviones rapidos, mientras que los acorazados mas viejos se unian a los transportes y proporcionaron la artilleria para bombardear la costa.

Durante la operacion de Kwajalein, colisiono con el USS Washington, por lo que tuvo que regresar a reparar a Pearl, regreso para apoyar a la flota en los raids sobre Truk, para aumentar el poder del fuego naval, durante las operaciones en la Marianas, tambien sus cañones fueron usados en el ablandamiento de las defensas costeras de Saipan, sus armas antiaereas tambien derribaron muchos aviones japoneses durante esta operacion.

Aunque asignado a la proteccion de los portaaviones, se habia pensado que si la ocasion lo requeria, se formaria una flota exclusivamente formada de los nuevos acorazados, para crear una linea de Batalla tradicional, bajo el mando del Vicealmirante Willis A. Lee, con la tarea de enfrentar a los acorazados japoneses en una batalla de artilleria, cuando la flota japonesa se acerco, se formo la linea y arrumbo hacia los japoneses, pero jamas llegaron a estar ni siquiera cerca, los japoneses dieron vuelta en cuanto se percataron de que sus portaaviones habian perdido casi todas sus dotaciones aereas.

Participo despues en las operaciones alrededor de Palau y en el inicio de las Filipinas, pero era necesaria su reparacion y mantenimiento, asi que fue enviado a Bremerton para una necesaria puesta a punto, en Diciembre de 1944 ya estaba listo y zarpo rumbo a Pearl, regreso al frente para participar en la conquista de Iwo Jima, sus cañones participaron en uno de los ablandamientos de la isla, y despues dio escolta cercana a los portaaviones que e realizaban el ataque contra Tokio, sus cañones eran muy utiles para la defensa antiaerea que protegio a la flota en esos dias. Participo en los combates para ocupar Okinawa y en contra de los Kamikazes, volvio a acompañar a los portaaviones a sus ataques contra tierra firme japonesa, y en esta ocasion, uso sus cañones para atacar blancos en la metropoli japonesa. Arribo a la Bahia de Tokio el 5 de septiembre de 1945

En la posguerra el buque fue empleado para repatriar a los soldados norteamericanos, en 1946 fue asignado a la flota de Reserva, sus cañones limpiados y cubiertos, su maquinaria engrasada y todos sus sistemas apagados, permanecio inmovil hasta 1963 cuando fue declarado excedente y enviado a los chatarreros.

MODELO

El modelo es el viejo molde de Revell, en su edicion de Lodela de los ochentas, originalmente estaba pintado con la magnfica, pero incorrecta pintura Lodela, despues de mi divorcio fue necesario reconstruirlo, recibio nuevos mastiles y algunas torrecillas de 5", junto con nuevos Kingfishers y claro, nueva pintura, de la Marca El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

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viernes, 25 de abril de 2014

Acorazados norteamericanos de Revell 1/720

Hay que reconocer que Revell hizo un gran esfuerzo por modelar los acorazados norteamericanos mas modernos en la decada de los sesentas, y si bien la mayoria de ellos se hicieron en escalas grandes, en la decada siguiente se hicieron mas, pero en escala 1/720.

El modelo del USS Missouri en 1/720, el mejor de su clase

  • USS South Dakota class la clase de acorazados, fue producida en la entonces nueva escala 1/720, los modelos eran magnificos, pudiendose modelar como waterline o con casco completo, bien detallados y con gran cantidad de piezas, fueron los mejores de su tipo, incluso a mi opinion son mejores que los de Hasegawa, se produjeron el USS Massachusetts (BB-59) y el USS Alabama (BB-60), por algun misterio jamas se hicieron el USS South Dakota (BB-57) y el USS Indiana (BB-58)
  • USS Pennsylvania, se volvieron a producir este y su hermana, el USS Arizona (BB-38), basicamente escalando a un tamaño menor los modelos de 1/484, sin muchas diferencias, mas que en detalle.
  • USS Missouri, en la decada de los ochentas se produjo esta maravilla, en escala 1/720, el mas detallado modelo de esta clase de acorazados jamas hecho a esa escala, los detalles son exquisitos, hasta los cañones de 20 mm estan moldeados individualmente, lo unico malo es que se abandonaron dos magnificas ideas, la de waterline y la de casco de una sola pieza, por lo que hay que tener mas cuidado en el ensamblaje, solo se produjo el modelo de este acorazado.
  • USS New Jersey, usando muchas piezas en comun con el anterior, se hizo un molde de este acorazado, pero en su version de los ochentas, con helicopteros Sea Hawk y misiles, el detalle no es tanto, pero la calidad es muy buena.
Posteriormente Revell siguio haciendo modelos de buques en 1/720, pero ya no de acorazados norteamericanos, aunque con un poco de ingenio y maña, se pueden hacer la clase New Mexico usando el modelo del Arizona, en cambio de los Nevada para atras, es mejor usar el modelo de Lindberg.

martes, 25 de marzo de 2014

HMS Howe



El acorazado britanico HMS Howe, fue el ultimo buque de la clase King George V, se comenzo su construccion en 1937, pero esta sufrio de frecuentes demoras, primero la prioridad habia sido asignada a los primeros buques de la serie, despues, cuando la guerra comenzo, fue necesario apartar materiales y personal para otros proyectos mas urgentes, como la reparacion de los buques dañados y despues la construccion de mercantes y buques escoltas, este tiempo se pudo aprovechar muy bien, la guerra mostro las deficiencias de diseño en la clase, el HMS Prince of Wales, fue hundido por aviones, despues de que su unico generador quedara fuera de linea despues del primer impacto. Esto provoco que se replanteara el peligro del avion, reforzandose el armamento antiaereo, aumentando la eficiencia del Radar de busqueda aerea y aumentando el numero de generadores a bordo. Como resultado, el Howe no fue completado sino hasta Agosto de 1942, comisionado el 29 de ese mismo mes.

No hubo crucero de prueba, el buque se unio inmediatamente a la Home Fleet y partio a cubrir los Convoyes en el Artico y el Atlantico Norte, proporcionando proteccion lejana a varios convoyes a la vez, junto a su hermana el HMS King George V, mantenian una vigilancia estrecha de las aguas noruegas, a donde el Tirpitz, permanecia amenazante, pero inmovil, cuando las operaciones del mediterraneo llegaron a su culminacion, despues de la derrota alemana en Tunez, se decidio enviarlos como refuerzos a la Fuerza H, para participar en la Operacion Husky (La invasion de Sicilia), su trabajo fue proteger a la flota de invasion, y una vez en la zona, el bombardeo de la base naval italiana de Trapani y varias islas circundantes. Despues participo en la Invasion de Salerno, que marco el fin de la Italia fascista, que firmo un armisticio, una de las condiciones fue la entrega de la flota, que se entrego en Malta, los acorazados Italia y Vittorio Veneto entregaron la municion de sus piezas pesadas y con una tripulacion reducida al minimo fueron escoltados a la cautividad en el puerto de Alejandria por el Howe y el King George V, esto fue practicamente el fin de las operaciones navales de primera linea en el Mediterraneo, liberando muchos buques que se necesitaban en muchas otras partes.

El Howe, regreso a la Gran Bretaña para un muy necesario mantenimiento, ademas de que al fin se pudieron corregir algunos problemas de construccion, entro en dique en Devenport, ahi permanecio por algunos meses, saliendo como nuevo, con mas armamento antiaereo y nuevos radares, destinado a la flota del pacifico, partio en 1944 con la nueva Flota Oriental, constituida por un nucleo de portaaviones y varios acorazados rapidos, destinados a Ceylan, arribaron al puerto en agosto, despues de realizar ejercicios en las aguas del Mar Indico, partieron a las Indias Orientales Holandesas, a donde los aviones atacaron blancos en Sumatra y Java, en esta oasion, el Howe, actuaba como escolta cercana a la flota de portaaviones, proporcionando proteccion con sus piezas pesadas contra cualquier enemigo de superficie que se acercara y con sus piezas antiaereas contra los aviones japoneses, finalmente arribaron a Sidney despues de haber destruido el poder aereo japones en todo su recorrido

Mientras que los portaaviones recibian nuevos grupos aereos, el HMS Howe partio para Auckland en Nueva Zelanda, siendo el primer acorazado britanico en llegar a esa amenazada colonia en muchos años, reforzando la moral local y recordandoles que a pesar de todo, aun eran parte del Imperio, despues de esta breve visita, regreso a aguas australianas para unirse a sus tres portaaviones y formar la recien renombrada Task Force 57, que arrumbo en direccion a Okinawa, para participar en la ocupacion de la isla, sus cañones antiaereos estuvieron particularmente ocupados, rechazando los ataques aereos japoneses contra la flota, entre los que cada vez mas frecuentemente se realizaban ataques Kamikazes.

Destacado de sus portaaviones, partio a la isla de Miyako, a donde los cañones antiaereos japoneses hacia la vida pesada a los aviadores de Okinawa, sus cañones de 14 pulgadas callaron a la artilleria japonesa, esta fue su ultima accion de guerra, se decidio mandarlo a mantenimiento a Durban, a donde lo sorprendio el final de la guerra.

Permanecio en el Indico hasta 1946, fecha en que la situacion en la zona se estabilizo, llego a Porthsmouth en donde se convirtio en el buque insignia de la flota de entrenamiento, actividad en la que permanecio hasta 1951, pero la Gran Bretaña ya no podia sostener una enorme flota, por lo que fue retirado de servicio y puesto en reserva, aun mantenerlo asi exigia gastos, y el Parlamento, en una decision no muy inteligente, decidio venderlo al chatarrero, en 1958 fue desaguazado.

MODELO

Este modelo es el viejisimo molde de Lindberg Necomisa de los ochentas ensamblado directo de caja, originalmente lo habia pintado con la magnifica pintura Lodela, y asi habia permanecido en mi coleccion por lustros enteros, en mi ultimo divorcio, mi coleccion fue objeto de una amarga negociacion, y mis modelos regresaron dañados, este en particular habia perdido muchas piezas, entre ellas todos los mastiles y la torre A, realmente se veia lastimoso, igual que todas sus hermanas, con tantos modelos para reparar, decidi que valia la pena hacer moldes para sus piezas faltantes, asi que hice un molde de la torre principal de cuatro cañones, y fabrique mastiles en serie, soldando alambre de clips, y ya que iba a hacer una reconstrucion completa, decidi ampliarle la cubierta de botes y aañadirle el armamento antiaereo, de tal forma que representara al buque despues de su ultimo Refit durante la guerra.

La nueva pintura es El Viejo Marino y toda la decoracion es a pincel.

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martes, 25 de febrero de 2014

Acorazados de Lindberg

Lindberg fabrico varios acorazados, en dos grupos diferentes, ambos "tamaño caja", todos diseñados en los sesentas, por lo que son toscos y mal proporcionados, en los setentas se produjo una nueva serie de buques, pero por alguna razon no se produjo ningun acorazado en esa serie, lo cual fue una lastima, era mucho mas detallada y grande.



  1. La primera serie fue de cuatro buques, de escalas bastante disimilares, pero todos ajustados al tamñao de las cajas medianas que se comercializaban en esa epoca, los acorazados eran: USS Arizona, HMS Prince of Wales, DKM Graff Spee e IJN Yamato, apenas y con los detalles minimos, se produjeron una y otra vez, hasta que, en la fiebre del Snap Tite, Lindberg decidio modificar los moldes, añadiendo tornillos y huecos pequeños, creando la Segunda Serie, los mismos modelos, pero en las cajas se anunciaban como HMS Duke of York, USS Pennsylvania, DKM Admiral Scheer e IJN Mushashi, nuevo boxart (que duro muy poco, reemplazado casi de inmediato por fotografias de los modelos reales)
  2. La segunda serie, tambien de tamaño caja, pero que cajotas, era de acorazados con motor electrico, modelos diseñados para usarse en el agua, (y un par de ellos e encontraron en el lago de Chapultepec, cuando este fue secado para reparalo hace algunos años), y de escala muy grande, los modelos ensamblados median alrededor de 60 cm, los acorazados elegidos fueron el DKM Bismarck y el HMS Hood, jamas se volvieron a fabricar.
  3. Un tercer modelo seria el USS Missouri en 1/1250, modelo tosco, y mal proporcionado, que aun se fabrica.

sábado, 25 de enero de 2014

Acorazados norteamericanos Revell, escalas grandes

El modelo del USS Winsconsin
Son tantos los acorazados norteamericanos de Revell que he decidido dividirlos en dos articulos diferentes. en este, estan los primeros modelos, en escalas grandes de 1/484 y superiores, usualmente "tamaño caja", y que tienen varios origenes, no siempre claros.

EL boxart actual del USS Missouri
Hay tres grupos diferentes de estos modelos, los mas viejos, son los mas famosos, y no solo como buques, sino como modelos, el H-301 USS Missouri es quiza el modelo de acorazado mas famoso de la historia, por haber sido el primero, y practicamente no hay modelista de los 50s, 60s, 70s y 80s que no lo conozca, burdo y tosco, era tambien grande, 51 centimetros de eslora, fue producido por muchos años sin apenas cambios, mas que para el empaque y la eliminacion de rebaba, en los setentas se produjo la primera alteracion, se introdujo el USS Winsconsin, solo con nuevo Boxart y Calcomanias, pero despues vino la herejia, el sagrado molde fue profanado, se tapo el hoyo de la catapulta, para permitir hacer las versiones de la guerra de Corea del USS Iowa y el USS New Jersey, con helicopteros en vez de aviones. Los modelos siguen en produccion, y es probable que el molde este por cumplir sus 50 años.

El USS North Carolina en cosntruccion, solo me faltan
sus mastiles, sus aviones, pintura de la placa y pequeños detalles
El siguiente grupo es posiblemente modelos adquiridos de Renwal o Frog y son los dos buques de la clase USS Washington, que junto a su hermana el USS North Carolina, son los mas finos ejemplos de acorazados a esta escala, detallados y muy cuidadosamente moldeados, sus piezas son lo mejor hasta la aparicion del fotograbado, lo curioso, es que desde los setentas que no aparecen en ninguna parte.

USS Arizona en construccion, faltan muchos detalles
Y finalmente, los dos acorazados de la clase Pennsylvania, el USS Arizona y el cabeza de serie, modelos todaviamuy toscos, aunque ya mejor detallados que el Missouri, al parecer con tecnologia de los sesentas, no se editaron en Mexico hasta los ochentas, en la actualidad ya no estan en produccion, pero se consiguen con cierta facilidad.