USS New Mexico, BB-40, 1/720

 

El acorazado superdreadnought USS New Mexico BB-40, fue el cabeza de serie de su clase, los ultimos acorazados estandard en ser construidos, todavia sin la experiencia adquirida en Jutlandia y solo con la Filosofia de diseño norteamericana, durante mas de veinte años, fueron los mas modernos buques norteamericanos de su clase y se aprendieron muchas lecciones con ellos, que luego serian aplicadas en la siguiente serie, los acorazados de la clase South Carolina, sirvio mas de 20 años como insignia en el Pacifico, para participar brevemente en el Atlantico, cuando comenzo la Segunda Guerra Mundial, pero regreso urgentemente al pacifico, cuando la flota basada ahi, fue puesta fuera de combate en el ataque a Pearl Harbour, modernizado solo muy ligeramente, participo en muchas las operaciones mas importantes de invasion de las islas en ese teatro de operaciones.

El modelo es un USS Arizona de Revell Lodela, en 1/720, modificado para asemejarse al New Mexico, pintado para representar su apariencia durante la Campaña del Pacifico, usando el paquete naval del Viejo Marino, todo a pincel

USS Arizona, BB-39, 7 de diciembre de 1941

 Esta es mi version del USS Arizona, tal y como estaba la mañana del 7 de diciembre de 1941, use el modelo de Revell Lodela, en 1/484, el cual es bastante preciso, la unica modificacion que era necesaria, fue agregarle los hidroaviones Kingfisher y pintarle los colores correctos, que no era el Hazel Grey del instructivo sino el 5-S Blue, con el tope de las plataforma de los mastiles en Blanco y los colores de identificacion en rojo.

El USS Arizona acababa de recibir el nuevo esquema de pintura, mucho mejor para un buque en altamar, pero no estaba totalmente pintado en ese momento, justo los equipos de pintores estaban aun en el trabajo de acabarlo, pero los sobrevivientes no recuerdan bien que partes ya estaban pintadas y cuales todavia no, asi que me tome la libertad de elegirlas yo.

Modelo Lodela, pintura El viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

HMS Hood, 1939, Italieri

 El Crucero de Batalla HMS Hood es uno de los buques mas famosos de la historia, en cierta forma representa el pinaculo de una era y la mas avanzada tecnologia en cuanto a Cruceros de Batalla que dejo la Primera Guerra Mundial, aunque por su perdida, tambien es obvio que no se aprendio  lo correcto, porque su perdida fue identica a los buques hundidos en Jutlandia, por lo quer existia un problema subyacente en este tipo de buque.

El HMS Hood fue el mas grande y poderoso buque de su epoca, mas grande que los acorazados de la clase Royal Sovereign y Queen Elizabeth, fue el orgullo de la Royal Navy, y se uso para  mostrar la  bandera por todo el mundo, demostrando ante todos, el poderio naval britanico, era el buque contra el que se comparaban las demas naves del mundo.

Durante los treintas, se inicio la modernizacion de los buques capitales britanicos, y se esperaba que el Hood tuviera  una muy parecida al HMS Renown, con torres DP, una Isla al estilo mansion Queen Ann,  nueva artilleriaprincipal, con mas elevacion y mejor blindaje en el casco y cubierta, pero el buque estaba tan ocupado, que fue imposible regresarlo al astillero.

Su fin, fue en Mayo de 1941, cuando los cañones del DKM Bismarck lo enviaron al fondo, con la perdida de casi toda su tripulacion, en una explosion tan gigantesca como pocas veces habia visto el oceano, evidentemente, un impacto directo en sus pañoles.

Este ha sido buque muy famoso y muchos fabricantes lo han hecho,  en muchas escalas, los primeros fueron los de Lindberg, muy  tosco y mal  detallado, y el de Airfix, que fue el mejor por decadas, en la actualidad hay de todos los tamaños, desde escala 1/200 a la 1/1200, el modelo que ensamble es el de Italieri en 1/700, de los noventas, es un modelo exquisito, representa al buque poco antes del inicio de la guerra, o eso creo, he visto dibujos de el, muy dispares, a veces se le representa con cañones de 6 libras sobre la cubierta de botes, en otras con Pom Pom, la que creo que es su forma final, como es comun en esta escala, viene con el casco separado para hacerlo waterline o con casco completo.

El modelo lo ensamble en aquel entonces, lo acabo de reparar y lo repinte con pintura El Viejo Marino.

HMS King George V

 El acorazado britanico HMS King George V, fue el primer buque de su clase, diseñado aun bajo las estrictas regulaciones establecidas por el Tratado de Washington, entro en servicio en los momentos mas negros del Reino Unido, siendo el buque mas moderno, se convirtio en la vanguardia de la flota de acorazados britanicos, siendo la insignia de la Home Fleet, sirvio en las principales acciones en aguas europeas, y despues de 1943 en el Mediterraneo y el Pacifico, fue retirado del servicio en 1947 y desguazado en los cincuentas.

El diseño del HMS KIng George V incorporaba las lecciones aprendidas durante la Batalla de Jutlandia, como compuertas blindadas entre las torres y los pañoles, que sin embargo, provocaron nuevos problemas, a la vez que cumnplia con las estrictas regulaciones del Tratado de Washingon en cuanto a tonelaje total de no mas de 35,000t y armamento principal de 14 pulgadas, el buque fue ordenado despues de la moratoria de 10 años y como reemplazo de los buques que cumplian su vida util. Pero pese a que los ingleses se restringieron a las condiciones, no por ello diseñaron un buque inadecuado, ciertamente que tendria armamento solo de 14 pulgadas, pero crearon torretas de 4 cañones, con mas elevacion que los de otras marinas, lo que significaba que los cañones pese a tener menos calibre, tendrian el mismo alcance que los demas. Y si bien la realidad probo que la torreta B era demasiado pesada para llevar 4 piezas, por lo que fue necesario reducir el peso y solo llevaba 2 cañones, aun asi, el buque tenia una salva de 10 cañones.

Al fin termine la reparacion de mi viejo HMS King George V, lo ensamble de niño, se daño en las mudanzas y los divorcios, comence su reparacion en el 2013,  pero no habia tenido tiempo de repararlo, hasta ahora, que estoy tomando el modelismo, como parte de mi recuperacion del Covid largo, tuve que construirle muchas piezas, torres de artilleria secundaria, mastiles, botes, etc. nueva pintura, mucho mas exacta, este es el color correcto de los acorazados britanicos del principio de la Segunda Guerra Mundial. El modelo es el original de Revell Lodela, escala 1/535, pintura El Viejo Marino.

Reparando el USS South Dakota 2

Despues de haber hecho la reparacion basica, se procede a darle varias generosas manos de pintura, esto permite ver huecos y rellenarlos, ademas, los colores le dan una vida de la que el plastico plano carece, el color canela de la cubierta le da calidez, pero los enormes numeros en la torreta B le dan una personalidad definida.

En la siguiente toma se ve perfectamente la plataforma antiaerea, que solo el USS South Dakota tenia, en otros buques de la misma clase, seria reemplazada con otra torre Mk 28 doble de 5 pulgadas.

Todas las piezas se pintan de los colores correspondientes Acero, Canela, Gris Acorazado y Gris Oceano, yo use el paquete USN de pinturas El Viejo Marino, decidi usar los colores basicos, usados antes y despues de que se implementaran los esquemas geometricos conocidos como Measures.

Se colocan las piezas de 5 pulgadas, y se derrite el eje con su desarmador, para que puedan girar.

Se arma la superstructura, como lo indica el instructivo.

Se termina el ensamblado.

Reparando el USS South Dakota 1

Aprovechando que mis tres modelos de esa clase estan averiados, decidi hacer algunos cambios radicales, mientras que el USS Indiana y el USS Alabama solo necesitaron nuevos mastiles, aviones y pintura, el USS South Dakota BB-57 sufrio un cambio radical, lo habia ensamblado directo de caja y era un viejo USS Massachussetts de Lodela, pero estaba equivocado, el primer buque de la clase tenia una apariencia ligeramente diferente, la mas notable es una dotacion diferente de artilleria y otros mastiles.

El USS South Dakota, tal y como estaba, directo de caja
 y con daños menores

En vez de las cinco torres Mk 32 en el costado, el South Dakota solo tenia cuatro, la central no existia, y en su lugar habia botes, despues movidos a la popa y ocupado su lugar con una plataforma con cuatro cañones de 1.1", bajo esa apariencia fue con la que combatio durante las etapas finales de los combates de las Salomon y decidi modificar el modelo a esa apariencia, eso significo una cosa, remover todas las torrecillas, que habia fijado en su posicion, por suerte con poco pegamento, lo que permitio retirarlas relativamente facil, la superestructura y la citadela no tenian los nichos de 40 mm, retire todo con pinzas y mucho cuidado, para poder pintar bien detras de las torres, el modelo desensamblado se veia asi:

Lo primero fue hacer piezas, las espigas para los cañones y perforar la cubierta para hacerlas pasar y que puedan girar, le agregue las plataformas, un poco de plastilina epoxica por aqui y por alla para reparar daños menores, y queda asi:

Despues unas capas de pintura para emparejar, y se ve asi:

En la proxima entrega, el final de la reparacion. El modelo es de Lodela en escala 1/720, la pintura original o bien fue Scala o Testors, la nueva es Viejo Marino.

USS Alabama

El acorazado norteamericano USS Alabama BB-60, fue el cuarto buque de la clase South Dakota en ser botado, producto de un gran esfuerzo fabril, su construccion comenzo el 1º de febrero de 1940, ya en plena guerra, era el mas moderno buque de linea norteamericano en esa fecha e incorporaba muchas de las tecnologias mas avanzadas en todos los campos, se habia pensado en el como el mas poderoso acorazado occidental, solo superado por el aun secreto Yamato, fue botado el 16 de febrero de 1942 y comisionado el 16 de Agosto del mismo año.

Inmediatamente fue enviado a Inglaterra para ayudar a mantenr a raya al Tirpitz, en Agosto de 1943 fue transferido al Pacifico, en donde se unio a la flota de Acorazados Rapidos, dando escolta a los portaaviones que pelaban la larga campaña de reconquista, durante algunas invasiones fue destacado para realizar el bombardeo de las islas antes de las invasiones, terminando su campaña con el cañoneo de la zona de Hitachi-Mito ya en pleno territorio metropolitano japones.

MODELO

Es el original de Lodela Revell, editado en los setentas, lo compre cuando era niño y se quedo guardado un buen tiempo, lo ensmbale directo de caja, solo modificando, los cañones de 5 pulgadas giran, toda la pintura es Viejo Marino.

USS Missouri Necomisa 1/1550

El USS MISSOURI fue producido por Lindeberg hace ya muchos años, posiblemente en los sesentas, es un modelo "tamaño caja", introducido en uno de los paquetes de 4 en los que solia hacerlo esa marca, su escala es de 1/1550; el modelo no esta bien hecho, mientras que el saco esta en las dimensiones mas o menos correctas, la obra viva, la superestructura y los cañones estan muy mal proporcionados, quedando muy pequeños, el modelo solo incluye las piezas principales, casco, cubierta, y como 10 de la obra viva, en realidad es un modelo demasiado basico, aunque por otro lado, es magnifico para transformarlo en uno de la clase Montana

MODELO

El modelo es de la marca Necomisa y lo ensamble directo de caja hace muchos años, usandolo para una maqueta de secundaria, por ahi se quedo muchos años, hace poco lo encontre, lo repinte con pintura para modelismo El Viejo Marino, lo repare de lo mas basico, se conservo en relativo buen estado por todos estos años. El modelo es muy sencillo, con la mayoria de los detalles impresos sobre la cubierta, posiblemente sea de la epoca en que estuvieron de moda los Juegos de Guerra de Batallas Navales, que aun se practican en algunos paises de Europa, por ahi encontre un par de modelos sin armar, y se me ocurrio hacer un USS Montana, en cuanto tenga tiempo, posiblemente lo ensamble.

USS Indiana BB-58

El USS Indiana BB-58 fue el segundo buque de la clase South Dakota, incorporando varios cambios fundamentales en el diseño, se decidio que la citadela estaria rodeada completamente de armamento, desplazando los botes hacia la popa, junto a las catapultas, de tal forma que no fueran dañados por el fuego de las piezas de 5", tambien el armamento antiaereo fue cambiado, en vez de los inefectivos cañones de 1.1", se colocaron plataformas cuadruples de cañones Bofords de 40 mm, con sus propios sistemas de direccion de tiro.

El USS Indiana fue comisionado en uno de los momentos mas amargos de la US Navy, con la mayoria de los acorazados dañados o hundidos durante el ataque a Pearl Harbour, la puesta a punto de el acorazado fue apresurada, habia sido botado el 21 de noviembre de 1941 y aun estaba en el proceso de ser terminado cuando la guerra comenzo, comisionado el 30 de Abril de 1942, solo hizo un breve crucero de prueba por la Bahia de Maine, ajustados sus defectos de construccion, fue enviado inmediatamente al Pacifico, a donde se unio a la Task Force reunida alrededor del USS Enterprise en noviembre de 1942, participando en la campaña de las Salomon.

Permanecio como proteccion cercana de las fuerzas de portaaviones hasta 1943, cuando regreso a Pearl a mantenimiento, volvio a zarpar en Noviembre, dando escolta pesada a los convoyes que llevaban la fuerza de Invasion de Tarawa, una vez llegados al objetivo, volvio a asumir su responsabilidad en la proteccion de las flotas de portaaviones rapidos, mientras que los acorazados mas viejos se unian a los transportes y proporcionaron la artilleria para bombardear la costa.

Durante la operacion de Kwajalein, colisiono con el USS Washington, por lo que tuvo que regresar a reparar a Pearl, regreso para apoyar a la flota en los raids sobre Truk, para aumentar el poder del fuego naval, durante las operaciones en la Marianas, tambien sus cañones fueron usados en el ablandamiento de las defensas costeras de Saipan, sus armas antiaereas tambien derribaron muchos aviones japoneses durante esta operacion.

Aunque asignado a la proteccion de los portaaviones, se habia pensado que si la ocasion lo requeria, se formaria una flota exclusivamente formada de los nuevos acorazados, para crear una linea de Batalla tradicional, bajo el mando del Vicealmirante Willis A. Lee, con la tarea de enfrentar a los acorazados japoneses en una batalla de artilleria, cuando la flota japonesa se acerco, se formo la linea y arrumbo hacia los japoneses, pero jamas llegaron a estar ni siquiera cerca, los japoneses dieron vuelta en cuanto se percataron de que sus portaaviones habian perdido casi todas sus dotaciones aereas.

Participo despues en las operaciones alrededor de Palau y en el inicio de las Filipinas, pero era necesaria su reparacion y mantenimiento, asi que fue enviado a Bremerton para una necesaria puesta a punto, en Diciembre de 1944 ya estaba listo y zarpo rumbo a Pearl, regreso al frente para participar en la conquista de Iwo Jima, sus cañones participaron en uno de los ablandamientos de la isla, y despues dio escolta cercana a los portaaviones que e realizaban el ataque contra Tokio, sus cañones eran muy utiles para la defensa antiaerea que protegio a la flota en esos dias. Participo en los combates para ocupar Okinawa y en contra de los Kamikazes, volvio a acompañar a los portaaviones a sus ataques contra tierra firme japonesa, y en esta ocasion, uso sus cañones para atacar blancos en la metropoli japonesa. Arribo a la Bahia de Tokio el 5 de septiembre de 1945

En la posguerra el buque fue empleado para repatriar a los soldados norteamericanos, en 1946 fue asignado a la flota de Reserva, sus cañones limpiados y cubiertos, su maquinaria engrasada y todos sus sistemas apagados, permanecio inmovil hasta 1963 cuando fue declarado excedente y enviado a los chatarreros.

MODELO

El modelo es el viejo molde de Revell, en su edicion de Lodela de los ochentas, originalmente estaba pintado con la magnfica, pero incorrecta pintura Lodela, despues de mi divorcio fue necesario reconstruirlo, recibio nuevos mastiles y algunas torrecillas de 5", junto con nuevos Kingfishers y claro, nueva pintura, de la Marca El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

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USS INDIANA

HMS Howe

El acorazado britanico HMS Howe, fue el ultimo buque de la clase King George V, se comenzo su construccion en 1937, pero esta sufrio de frecuentes demoras, primero la prioridad habia sido asignada a los primeros buques de la serie, despues, cuando la guerra comenzo, fue necesario apartar materiales y personal para otros proyectos mas urgentes, como la reparacion de los buques dañados y despues la construccion de mercantes y buques escoltas, este tiempo se pudo aprovechar muy bien, la guerra mostro las deficiencias de diseño en la clase, el HMS Prince of Wales, fue hundido por aviones, despues de que su unico generador quedara fuera de linea despues del primer impacto. Esto provoco que se replanteara el peligro del avion, reforzandose el armamento antiaereo, aumentando la eficiencia del Radar de busqueda aerea y aumentando el numero de generadores a bordo. Como resultado, el Howe no fue completado sino hasta Agosto de 1942, comisionado el 29 de ese mismo mes.

No hubo crucero de prueba, el buque se unio inmediatamente a la Home Fleet y partio a cubrir los Convoyes en el Artico y el Atlantico Norte, proporcionando proteccion lejana a varios convoyes a la vez, junto a su hermana el HMS King George V, mantenian una vigilancia estrecha de las aguas noruegas, a donde el Tirpitz, permanecia amenazante, pero inmovil, cuando las operaciones del mediterraneo llegaron a su culminacion, despues de la derrota alemana en Tunez, se decidio enviarlos como refuerzos a la Fuerza H, para participar en la Operacion Husky (La invasion de Sicilia), su trabajo fue proteger a la flota de invasion, y una vez en la zona, el bombardeo de la base naval italiana de Trapani y varias islas circundantes. Despues participo en la Invasion de Salerno, que marco el fin de la Italia fascista, que firmo un armisticio, una de las condiciones fue la entrega de la flota, que se entrego en Malta, los acorazados Italia y Vittorio Veneto entregaron la municion de sus piezas pesadas y con una tripulacion reducida al minimo fueron escoltados a la cautividad en el puerto de Alejandria por el Howe y el King George V, esto fue practicamente el fin de las operaciones navales de primera linea en el Mediterraneo, liberando muchos buques que se necesitaban en muchas otras partes.

El Howe, regreso a la Gran Bretaña para un muy necesario mantenimiento, ademas de que al fin se pudieron corregir algunos problemas de construccion, entro en dique en Devenport, ahi permanecio por algunos meses, saliendo como nuevo, con mas armamento antiaereo y nuevos radares, destinado a la flota del pacifico, partio en 1944 con la nueva Flota Oriental, constituida por un nucleo de portaaviones y varios acorazados rapidos, destinados a Ceylan, arribaron al puerto en agosto, despues de realizar ejercicios en las aguas del Mar Indico, partieron a las Indias Orientales Holandesas, a donde los aviones atacaron blancos en Sumatra y Java, en esta oasion, el Howe, actuaba como escolta cercana a la flota de portaaviones, proporcionando proteccion con sus piezas pesadas contra cualquier enemigo de superficie que se acercara y con sus piezas antiaereas contra los aviones japoneses, finalmente arribaron a Sidney despues de haber destruido el poder aereo japones en todo su recorrido

Mientras que los portaaviones recibian nuevos grupos aereos, el HMS Howe partio para Auckland en Nueva Zelanda, siendo el primer acorazado britanico en llegar a esa amenazada colonia en muchos años, reforzando la moral local y recordandoles que a pesar de todo, aun eran parte del Imperio, despues de esta breve visita, regreso a aguas australianas para unirse a sus tres portaaviones y formar la recien renombrada Task Force 57, que arrumbo en direccion a Okinawa, para participar en la ocupacion de la isla, sus cañones antiaereos estuvieron particularmente ocupados, rechazando los ataques aereos japoneses contra la flota, entre los que cada vez mas frecuentemente se realizaban ataques Kamikazes.

Destacado de sus portaaviones, partio a la isla de Miyako, a donde los cañones antiaereos japoneses hacia la vida pesada a los aviadores de Okinawa, sus cañones de 14 pulgadas callaron a la artilleria japonesa, esta fue su ultima accion de guerra, se decidio mandarlo a mantenimiento a Durban, a donde lo sorprendio el final de la guerra.

Permanecio en el Indico hasta 1946, fecha en que la situacion en la zona se estabilizo, llego a Porthsmouth en donde se convirtio en el buque insignia de la flota de entrenamiento, actividad en la que permanecio hasta 1951, pero la Gran Bretaña ya no podia sostener una enorme flota, por lo que fue retirado de servicio y puesto en reserva, aun mantenerlo asi exigia gastos, y el Parlamento, en una decision no muy inteligente, decidio venderlo al chatarrero, en 1958 fue desaguazado.

MODELO

Este modelo es el viejisimo molde de Lindberg Necomisa de los ochentas ensamblado directo de caja, originalmente lo habia pintado con la magnifica pintura Lodela, y asi habia permanecido en mi coleccion por lustros enteros, en mi ultimo divorcio, mi coleccion fue objeto de una amarga negociacion, y mis modelos regresaron dañados, este en particular habia perdido muchas piezas, entre ellas todos los mastiles y la torre A, realmente se veia lastimoso, igual que todas sus hermanas, con tantos modelos para reparar, decidi que valia la pena hacer moldes para sus piezas faltantes, asi que hice un molde de la torre principal de cuatro cañones, y fabrique mastiles en serie, soldando alambre de clips, y ya que iba a hacer una reconstrucion completa, decidi ampliarle la cubierta de botes y aañadirle el armamento antiaereo, de tal forma que representara al buque despues de su ultimo Refit durante la guerra.

La nueva pintura es El Viejo Marino y toda la decoracion es a pincel.

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HMS HOWE

HMS Anson, especulativo

El HMS Anson fue el cuarto de los acorazados de la clase King George V, fue terminado bajo un diseño muy modificado, resultado de las experiencias aprendidas duramente por la perdida de su hermana HMS Prince of Wales, con un armamento antiaereo aumentado, a costa de eliminar las instalaciones para los hidroaviones, que se sustituyo con una cubierta de botes.

El buque fue comisionado el 22 de Junio de 1942, uniendose inmediatamente a la Home Fleet, para proteger los convoyes a Rusia, en los meses siguientes fue enviado a Gibraltar y participo en las invasiones de Sicilia y Salerno. A mediados de 1944, fue necesario modernizarlo, mas cañones y nuevos radares fueron añadidos, por lo que se perdio la Operacion Overlord, pero salio de los astilleros en 1945 como el mas moderno buque de linea ingles, partiendo inmediatamente para unirse a la renacida Flota Britanica del Pacifico, era la escolta de la poderosisima flota de portaaviones de la clase Colossus, llegaron a Sidney a finales de Julio,y miuentras los portaaviones entrenaban sus novatas formaciones aereas, el Anson partio para unirse a la Task Dorce 37, que en esos momentos realizaba devastadores ataques contra tierra firme japonesa. Al firmarse la rendicion japonesa, la flota se dividio para reocupar la viejas colonias, al HMS Anson le toco aceptar la entrega de Hong Kong, partiendo para estar presente durante la rendicion en la Bahia de Tokio, regreso en 1946 a Inglaterra, en 1949 se le retiro de servicio, en 1957 fue destinado al chatarrero.

Un acercamiento a la cubierta de misiles, con
Tomahawks, Harpoons y CIWS

Este modelo lo construi hace muchos años, cuando se podian conseguir los modelos de Necomisa Lindberg en cualquier parte y muy baratos, con el tiempo, las mudanzas y mi ultimo divorcio, perdio muchas piezas, asi que tuve que repararlo a profundidad, aproveche para hacerle muchas modificaciones, para que se viera como si hubiese seguido en servicio activo hasta los noventas, equipado con Phalanx, Tomahawks y Harpoons, una nueva arboladura y una cubierta de botes pequeña, adecuada a una tripulacion reducida. El modelo lo pinte originalmente con Lodela, pero pese a que estaba en perfecto estado, no era exacta, asi que tuve que repintarlo integramente con pintura para modelismo El Viejo Marino.

HMS Prince of Wales, Lindberg

El HMS Prince of Wales tuvo una vida breve y agitada, aun antes de haber sido comisionado, fue bombardeado y dañado por aviones de la Luftwaffe, botado en la hora mas negra de la Gran Bretaña, fue comisionado el 19 de enero de 1941, aun incompleto, de hecho los ultimos trabajadores del astillero aun estaban trabajando en el cuando el buque partio junto al HMS Hood a confrontar al DKM Bismarck, y eso que ya era mayo, el buque resulto dañado durante el combate, aun asi, fue reparado y usado para transportar al Primer Ministro Churchill a Newfoundland para conferenciar con el presidente norteamericano, de regreso en Inglaterra, se le asigno a la recien formada Fuerza Z, la flota britanica de Extremo Oriente basada en Singapore.

El HMS Prince of Wales, de Necomisa, pintado
con Pactra, los colores eran inexactos.

Arribo al puerto el 2 de diciembre de 1941, y se estaba sometiendo a labores de mantenimiento cuando llego noticia del ataque a Pearl Harbour y del avistamiento de una flota de invasion japonesa en Kuantan, la nave partio inmediatamente, sin cobertura aerea de una debil RAF, el 10 de Diciembre, la flota britanica estaba presente en la zona, cuando fue sorprendida por bombarderos y torpederos medios de la Marina Imperial Japonesa, sometiendolos a una tormenta de torpedos y bombas, un torpedo en la primera oleada, destruyo la helice de babor, causando daños secundarios y una inundacion que apago el unico generador electrico del buque, dejando las torretas antiaereas y los sitemas de guia sin poder, el buque quedo indefenso en el mar, tres ataques aereos mas lo mandaron al fondo..

Las torres A y B, reparadas y reconstruidas

El modelo del HMS Prince of Wales de Lindberg Necomisa fue editado continuamente en Mexico durante los setentas y ochentas, originalmente era un modelo "tamaño caja", de la serie Lindberg original de los sesentas, la escala era de alrededor de 1/900, y era muy simple, solo el casco, la cubierta y las piezas principales, no mas de 30 piezas, tenia la gran virtud de ser barato. Lo ensamble directo de caja, y en su momento lo pinte con los colores navales de Pactra, lo reconstrui hace poco, nuevos mastiles, reparacion de las torres principales de artilleria y correccion de rayones y daños en la pintura, con pintura para modelismo El Viejo Marino. Los colores no eran exactos, pero treinta años de estar pintado asi, me convencieron de que debia de conservar esos colores, tengo guardado un HMS Prince of Wales de Lodela, en 1/570, cuando lo ensamble lo pintare de forma exacta.