USS Arizona, BB-39, 7 de diciembre de 1941

 Esta es mi version del USS Arizona, tal y como estaba la mañana del 7 de diciembre de 1941, use el modelo de Revell Lodela, en 1/484, el cual es bastante preciso, la unica modificacion que era necesaria, fue agregarle los hidroaviones Kingfisher y pintarle los colores correctos, que no era el Hazel Grey del instructivo sino el 5-S Blue, con el tope de las plataforma de los mastiles en Blanco y los colores de identificacion en rojo.

El USS Arizona acababa de recibir el nuevo esquema de pintura, mucho mejor para un buque en altamar, pero no estaba totalmente pintado en ese momento, justo los equipos de pintores estaban aun en el trabajo de acabarlo, pero los sobrevivientes no recuerdan bien que partes ya estaban pintadas y cuales todavia no, asi que me tome la libertad de elegirlas yo.

Modelo Lodela, pintura El viejo Marino, toda la decoracion a pincel.

USS Pennsylvania, Lodela 1/720

 Este modelo es el viejo modelo del USS Pennsylvania en 1/720 de Revell Lodela, lo ensamble en los cohentas, y se quedo en u na vitrina en casa de mis padres, por ello esta intacto, perdio mastiles a lo largo de los años, pero en general esta casi intacto, solo requirio reparaciones menores, basicamente el unico cambio radical, fue pintarlo en los colores correctos, el Hazel Grey de 1939, de el Viejo Marino, ya que estaba en plastico natural, tal y como decia el instructivo.

Este modelo representa al acorazado tal y como estaba en 1939, no como era durante la guerra, lo cual hubiese sidfo mas interesante, por otro lado, este es el unico modelo que recuerdo, de un buque en su configuracion de entreguerras, ahora me interesaria construir uno en la version de 1944.

HMS Hood, 1939, Italieri

 El Crucero de Batalla HMS Hood es uno de los buques mas famosos de la historia, en cierta forma representa el pinaculo de una era y la mas avanzada tecnologia en cuanto a Cruceros de Batalla que dejo la Primera Guerra Mundial, aunque por su perdida, tambien es obvio que no se aprendio  lo correcto, porque su perdida fue identica a los buques hundidos en Jutlandia, por lo quer existia un problema subyacente en este tipo de buque.

El HMS Hood fue el mas grande y poderoso buque de su epoca, mas grande que los acorazados de la clase Royal Sovereign y Queen Elizabeth, fue el orgullo de la Royal Navy, y se uso para  mostrar la  bandera por todo el mundo, demostrando ante todos, el poderio naval britanico, era el buque contra el que se comparaban las demas naves del mundo.

Durante los treintas, se inicio la modernizacion de los buques capitales britanicos, y se esperaba que el Hood tuviera  una muy parecida al HMS Renown, con torres DP, una Isla al estilo mansion Queen Ann,  nueva artilleriaprincipal, con mas elevacion y mejor blindaje en el casco y cubierta, pero el buque estaba tan ocupado, que fue imposible regresarlo al astillero.

Su fin, fue en Mayo de 1941, cuando los cañones del DKM Bismarck lo enviaron al fondo, con la perdida de casi toda su tripulacion, en una explosion tan gigantesca como pocas veces habia visto el oceano, evidentemente, un impacto directo en sus pañoles.

Este ha sido buque muy famoso y muchos fabricantes lo han hecho,  en muchas escalas, los primeros fueron los de Lindberg, muy  tosco y mal  detallado, y el de Airfix, que fue el mejor por decadas, en la actualidad hay de todos los tamaños, desde escala 1/200 a la 1/1200, el modelo que ensamble es el de Italieri en 1/700, de los noventas, es un modelo exquisito, representa al buque poco antes del inicio de la guerra, o eso creo, he visto dibujos de el, muy dispares, a veces se le representa con cañones de 6 libras sobre la cubierta de botes, en otras con Pom Pom, la que creo que es su forma final, como es comun en esta escala, viene con el casco separado para hacerlo waterline o con casco completo.

El modelo lo ensamble en aquel entonces, lo acabo de reparar y lo repinte con pintura El Viejo Marino.

HMS King George V

 El acorazado britanico HMS King George V, fue el primer buque de su clase, diseñado aun bajo las estrictas regulaciones establecidas por el Tratado de Washington, entro en servicio en los momentos mas negros del Reino Unido, siendo el buque mas moderno, se convirtio en la vanguardia de la flota de acorazados britanicos, siendo la insignia de la Home Fleet, sirvio en las principales acciones en aguas europeas, y despues de 1943 en el Mediterraneo y el Pacifico, fue retirado del servicio en 1947 y desguazado en los cincuentas.

El diseño del HMS KIng George V incorporaba las lecciones aprendidas durante la Batalla de Jutlandia, como compuertas blindadas entre las torres y los pañoles, que sin embargo, provocaron nuevos problemas, a la vez que cumnplia con las estrictas regulaciones del Tratado de Washingon en cuanto a tonelaje total de no mas de 35,000t y armamento principal de 14 pulgadas, el buque fue ordenado despues de la moratoria de 10 años y como reemplazo de los buques que cumplian su vida util. Pero pese a que los ingleses se restringieron a las condiciones, no por ello diseñaron un buque inadecuado, ciertamente que tendria armamento solo de 14 pulgadas, pero crearon torretas de 4 cañones, con mas elevacion que los de otras marinas, lo que significaba que los cañones pese a tener menos calibre, tendrian el mismo alcance que los demas. Y si bien la realidad probo que la torreta B era demasiado pesada para llevar 4 piezas, por lo que fue necesario reducir el peso y solo llevaba 2 cañones, aun asi, el buque tenia una salva de 10 cañones.

Al fin termine la reparacion de mi viejo HMS King George V, lo ensamble de niño, se daño en las mudanzas y los divorcios, comence su reparacion en el 2013,  pero no habia tenido tiempo de repararlo, hasta ahora, que estoy tomando el modelismo, como parte de mi recuperacion del Covid largo, tuve que construirle muchas piezas, torres de artilleria secundaria, mastiles, botes, etc. nueva pintura, mucho mas exacta, este es el color correcto de los acorazados britanicos del principio de la Segunda Guerra Mundial. El modelo es el original de Revell Lodela, escala 1/535, pintura El Viejo Marino.

USS Kentucky, Monogram 1/600

 El acorazado USS Kentucky BB-66, seria el ultimo de la clase Iowa, pero su construccion se retraso, primero por los avatares de la guerra y despues perdio prioridad, cuando era evidente que la moderna Guerra Naval, se pelearia con Portaaviones y no acorazados, jamas se termino el buque, lo poco que se construyo de su casco fue desguazado en la posguerra.

El modelo que use fue el viejo molde de Monogram en 1/600, de la decada de los setentas, es bastante bueno para su epoca, incluia la curiosidad de que los cañones giraban en conjunto con el radar, no con el director de tiro, como hubiese sido lo correcto, por alguna razon, estas piezas estaban ausentes del modelo, este modelo representa la epoca anterior a la estandarizacion en 1/700, cuando cada compañia hacia los modelos a la escala de su gusto, Monogram, los hacia a "tamaño caja", este modelo, el Tirpitz, USS Nimitz y el USS Kitty Hawk, todos cabian en las cajas de 30 cm de largo.

Monogram produjo unos pocos modelos de buques durante la epoca, creo que desde que fue adquirida por Revell, ya no se produjeron mas. El modelo esta pintado usando el set de pintura naval de Pactra de los ochentas, por muchos años fue el USS Winsconsin BB-64, pero al conseguir el de Revell, lo renombre USS Kentucky.

El fin del acorazado

 El Acorazado como Sistema de Armas fue predominante desde la epoca Victoriana, su filosofia era sencilla, un buque blindado, capaz de resistir los impactos de la artilleria enemiga y con cañones tan grandes, que pudiese destruir cualquier buque sobre el oceano.

Y cumplio su funcion como se esperaba, siendo la Batalla de Tsushima, la primera en verificarse tal idea, la que por cierto nunca se cumplio del todo, los blindajes proporcionan cierta proteccion, pero aun un pequeño cañon de 5 pulgadas, disparado a bocajarro puede dañar un buque, como lo comprobarian los japoneses en la Batalla de Samar, realmente el blindaje es temporal, puede ser perforado por un enemigo, si le das oportunidad de hacerlo, lo que conllevo una carrera armamentista entre cañones y blindajes, que culmino en el magnifico acero del DKM Bismarck, que soporto el bombardeo de toda una flota casi sin astillarse.

Fue este el momento que marco el principio del acorazado, porque el Bismarck pudo ser hundido,  gracias a un ataque de antideluvianos aviones Torpederos, del tipo Swordfish, que lo daño lo suficiente, como para no poder escapar, este mismo tipo de torpederos hicieron lo mismo con la flota italiana en los encuentros de alta mar, asi el crucero Pola encajo un torpedo durante la Batalla de Cabo Matapan,  que lo dejo inmovil en el agua, cuando el resto de su escuadron se acerco para tomarlo a remolque, fueron alcanzados por los acorazados de la Mediterranean Fleet y hundidos.

Se empezaba a creer que los ideologos del poder aereo, tan despreciados en las decadas anteriores, tenian razon, pero fue el Ataque a Taranto, el que convencio a mas de uno, que habia que cambiar de Filosofia (los pedantes dirian que de paradigma), la Flota Britanica lanzo un ataque con un solo portaaviones, reuniendo tantos Swordfish como se pudo, contra la base naval italiana de Taranto, donde se concentraban sus acorazados y en unos minutos hundio la mitad de la flota italiana, que perdio el dominio estrategico de ese mar, y ya no lo recupero.

Unos ojos vigilantes estaban muy atentos, el alto mando japones, que dirigido por el radical Yamamoto, habia optado por crear una poderosa arma aeronaval, los expertos japoneses analizaron con detalle el ataque ingles, visitaron la zona, vieron los efectos y concluyeron que si un monton de reliquias con alas habian podido hacer eso, ¿que no podria hacer su aviacion,  moderna, bien entrenada y con experiencia de combate?

USS Pennsylvania tal y como era en 1939, notese la falta de armamento antiaereo

Y comenzo la planeacion de Pearl Harbour, un ataque que seria llevado a cabo por seis portaaviones de escuadra, con un minimo de escolta de acorazados, para permitirles ser usados en la conquista de Extremo Oriente, no necesito ahondar mas en el asunto, la USN sufrio la peor derrota de su historia, perdiendo los acorazados USS Arizona y USS Oklahoma, y recibiendo daños de tal magnitud en su flota de acorazados, que dejo de ser una fuerza eficiente por dos años.

El clarin final sobre la tumba del concepto del acorazado, fue tres dias mas tarde despues de todo, tanto Taranto como Pearl habian sido ataques por sorpresa, sobre buques fondeados y sin proteccion aerea, todavia quedaban aferrados, que pensaban que en altamar y con sus tripulaciones en las Estaciones de Batalla, no se podria hundir un buque moderno, y asi el Almirante Phillips zarpo de Singapore para atacar la flota japonesa, con el modernisimo acorazado HMS Prince of Wales y el no tan moderno Crucero de Batalla HMS Repulse, el 10 de diciembre fueron descubiertos por la aviacion japonesa, y por errores de comunicacion con la RAF, sin sombrilla de proteccion aerea, fueron atacados, en lo que solo puede describirse como un puro y simple asesinato, ambos buques fueron hundidos, y con ellos se fue la idea de que el Acorazado era la reyna de los mares.

A partir de ese momento los buques sobrevivientes de este tipo de buque, fueron erizados de cañones antiaereos, y ya no se le permitio a ningun buque de la clase navegar sin la escolta de un portaaviones, o mas bien deberia de decir, que se volvieron escolta de portaaviones, cierto que todavia tuvieron encuentros entre los buques de su clase, como la Batalla de Cabo Norte, la de Guadalcanal, Samar y la paroxismica del Estrecho de Surigao, pero todas ellas, por falta de portaaviones de los contendientes o escondiendose de ellos, de hecho la ultima de la historia, Samar, fue detenida cuando el Almirante Kurita diviso una formacion de portaaviones en el horizonte y dio vuelta a toda maquina para evitar ser destruido.

Clase Iowa, erizado de AA

El Acorazado siguio como concepto, pero modificado, era muy util para el apoyo de desembarcos, y esa fue  la funcion principal de los ultimos buques de su clase en servicio, los Iowas, se intento un ultimo intento en el concepto de Portaaviones-Acorazado, pero no paso del tablero de dibujos.

USS Illinois BB-65, Revell 1/720

 Mi coleccion de la clase Iowa la hice usando el viejo modelo en 1/535 de Revell, consiguiendo los originales de Lodela de los setentas y ochentas, pero cuando salieron los magnificos modelos en 1/720, decidi usar uno para ensamblar los buques no construidos y asi lo use para hacer el BB-65 USS Illinois, el penultimo buque de la clase, cuya construccion se abandono para concentrarse en los mas necesarios portaaviones.

El modelo era exquisito, con decenas de piezas, bien moldeadas y exactas, fue de los primeros modelos moedernos de Revell, se produjo en los ochentas, y es uno de los "moldes desaparecidos" nadie sabe que paso con ellos.

El modelo es Rcvell Lodela en 1/720, la pintura es Lodela y supongo que Pactra.

DKM Admiral Scheer

Este es el viejo modelo de Necomisa Lindberg, del Acorazado de Bolsillo, DKM Admiral Scheer, en escala 1/800, de la decada de los ochentas, ya no es el molde original, sino el modificado para ser Snap, con tornillos en la cubierta, lo ensamble directo de caja, usando pintura Pactra, de hecho el paquete Naval, en aquellas epocas, la exactitud de los colores era relativa, no se sabia la diferencia de los tonos de gris en las marinas del mundo, o los diferentes colores para el casco, y el "canela", para la cubierta era en realidad un arena, aun asi era lo mas exacto que existia.

Ahora le toca su turno a este modelo para ser reparado, solo mastiles, nueva pintura y su escudo, es demasiado pequeño para sobredetallarlo, aunque por otro lado, es un magnifico ejemplo de como se veia un modelo de esa epoca, tal vez en vez de repintarlo, solo deba corregir detalles, lo que conllevaria el dificil trabajo de igualar los colores.

O bien conseguirme uno de los nuevos modelos en escala 1/700 o el de Airfix en 1/600, y sobredetallarlo y hacerlo representar un mas exacto Scheer, el  problema es que tendria dos modelos con el mismo nombre en mi coleccion, y soy supersticioso, o mas bien respeto las tradiciones marinas, nunca se debe de tener dos buques con el mismo nombre, asi sean solo modelos.

En su momento tuve los 3 Panzersciff, pero perdi el Deutschland en un divorcio, tal vez sera mejor recuperar los tres en forma de modelos de ultima tecnologia con fotocortado, podria usar este modelo para construir un crucero ligero aleman, creo que los cascos y parte de la superstructura son similares, pero eso implicaria en cierta forma su destruccion, lleva 40 años en mi coleccion y como que no se me hace correcto hacerlo, en fin, lo pensare, mientras consigo los nuevos modelos.

USS Iowa, Revell 1/720, version moderna

 Este modelo fue uno de los nuevos desarrollos de Revell en los ochentas, en escala 1/720,  ya no era un modelo simple, sino uno muy bien detallado, con la nueva tecnologia y pensado para modelistas adultos, una de sus ventajas fue que se diseño con un set basico de piezas, casco, superstructura, artilleria, comun a las versiones de 1945 y a la modernizacion que peleo cn la guerra del Golfo, pero para cada una de estas, se agregaban ramas diferentes.

Este es la version modernizada, como ya tenia el USS New Jersey, en 1/535, este lo termine como el USS Iowa BB-61, las diferencias, son la eliminacion de las artilleria de bajo calibre y la instalacion de misiles, lo que le daba un alcance y poder de fuego impresionantes al viejo acorazado.

Por cierto, este es uno de los moldes perdidos de Revell.