USS New Mexico, BB-40, 1/720

 

El acorazado superdreadnought USS New Mexico BB-40, fue el cabeza de serie de su clase, los ultimos acorazados estandard en ser construidos, todavia sin la experiencia adquirida en Jutlandia y solo con la Filosofia de diseño norteamericana, durante mas de veinte años, fueron los mas modernos buques norteamericanos de su clase y se aprendieron muchas lecciones con ellos, que luego serian aplicadas en la siguiente serie, los acorazados de la clase South Carolina, sirvio mas de 20 años como insignia en el Pacifico, para participar brevemente en el Atlantico, cuando comenzo la Segunda Guerra Mundial, pero regreso urgentemente al pacifico, cuando la flota basada ahi, fue puesta fuera de combate en el ataque a Pearl Harbour, modernizado solo muy ligeramente, participo en muchas las operaciones mas importantes de invasion de las islas en ese teatro de operaciones.

El modelo es un USS Arizona de Revell Lodela, en 1/720, modificado para asemejarse al New Mexico, pintado para representar su apariencia durante la Campaña del Pacifico, usando el paquete naval del Viejo Marino, todo a pincel

Bismarck, Artilleria secundaria, ¿la mas moderna?

 Hay dos conceptos muy diferentes, lo mas Moderno Tecnologicamente, no necesariamente es lo mas moderno en la Filosofia de Diseño, sin lugar a dudas los cañones de 15 centimetros del armamento secundario, eran magnificos, lo mas moderno que podia producir la industria alemana, en el Bismarck, los 12 cañones iban montados de a dos en las torres Drh. LC/34, mientras que los 16 cañones antiaereos de 10.5 cm L/65, eran la version navalizada del excelente Flak 38, iban montados tambien en montajes dobles abiertos, triaxiales y autoestabilizados, y el armamento ligero eran 16 de los excelentes Sk C/30, de 37 mm y 12 de los Flak 30 de 20 mm, con una direccion de tiro al estado del arte.

Por desgracia, este concepto era obsoleto, de la epoca en que el armamento secundario se dividia en cañones contra blancos de superficie y antiaereos, mientras que la mayoria de las Marinas, ya habian llegado a la conclusion de que era mejor concentrarse en un solo tipo de Torres y cañones, de Doble Proposito, con un control centralizado y capaces de un volumen de fuego superior, asi se podian disparar todos los cañones a la vez, porque los artilleros estan ubicados dentro de torretas protegidas, mientras que al dividir en dos tipos, los artilleros antiaereos estan en torres descubiertas.

La falla en el diseño, fue evidente, el Bismarck fue dañado y dejado inmovil sobre el agua, por un grupo de viejos biplanos, al parecer este error fue menor, porque el mismo concepto de Acorazado estaba obsoleto, solo pensemos que el HMS Prince of Wales, que contaba con torretas modernas y aun asi, se perdio ante un ataque aereo, todo comenzaba a indicar, que aun los mas modernos acorazados, estaban indefensos ante un ataque aereo.

USS Kentucky BB-66, proyecto

El USS Kentucky, el ultimo Iowa, nunca pudo completarse, se quedo abandonado en el astillero, con los recursos enfocados en la construccion de portaaviones, principalmente de la clase Essex y con el concepto de acorazado abandonado, su evidente desventaja ante los ataques aereos, habia convertido a la reyna de los mares, en un pato echado.

Se penso primero en usar los cascos, para construir portaaviones, pero la Filosofia del Diseño, es muy diferente, construir sobre esos esbeltos cascos un portaaviones, seria muy costoso y produciria buques con menor capacidad que un Essex, se decidio mejor aprobar los proyectos de los buques de la clase Midway.

La siguiente idea, fue optimizar la funcion de escolta de portaaviones, que estaban realizando los ultimos acorazados, con baterias de cañones especializadas en la Defensa Antiaerea, y ese es el proyecto que les presento hoy.

Basicamente es usar las ideas desarrolladas para los cruceros pesados, pero en tamaño acorazado, lo que implicaba, una especie de Supercruceros, un cambio radical en el diseño, en vez de reducidos espacios, bien blindados, necesarios para un acorazado, podian usarse amplios espacios, bien iluminados y sin blindaje, ya que un crucero no los necesita, en lugar de dos chimeneas para hacer redundante las tuberias en caso de un impacto, se concentro en una sola, mas eficiente.

 

Pero por 3 cañones de 8 pulgadas y cuatro torres de 5 pulgadas, de mas, se tendria que pagar el costo de un acorazado, lo cual no era economico, el proyecto no avanzo y al final jamas se termino el buque.

El proyecto suena interesante, tendre que conseguir otro Missouri de Revell en 1/535 y  un USS Boston para combinar las piezas y obrtener un Kentucky

USS New Mexico, Pintando

 He decidido pintar el USS New Mexico, BB40, tal y como estaba durante la campaña del Pacifico en 1944, en Measure 32, nome gustran mucho estos esquemas disruptivos, porque no permiten que se aprecie bien el buque, me gusta mas en Haze y Canela, pero para variar, este acorazado lo pintare en este raro esquema, diseñado para confundir, engañar y no mostrar realmente el buque, algo que no se hace mucho en modelismo, donde lo que queremos es que nuestro modelo luzca mucho.

El USS New Mexico es peculiar, en varios sentidos, es de los pocos buques que asumieron este esquema de Measure 32, el Deck Blue no se uso mucho, no se la razon, y la mayoria usaban como color obscuro el Midnite Blue, pero este buque en particular uso el Negro Mate, el ultimo color del esquema es el Gris Oceano Obscuro.

Los colores base, Haze y Deck Blue

Con su primera mano de negro

Etapas de construccion del USS New Mexico

 El USS New Mexico, BB40 fue el sucesor del USS Pensylvannia y comparte muchas de sus caracteristicas, tiene la misma manga y un poco mas de eslora, un castillo central muy parecido y en su origen, mastiles de jaula de pajaros muy parecidos, pero cuando fue reconstruido en los treintas, salio con una apariencia muy diferente, la superestructura estaba fuertemente influenciada por las ideas britancias, y si bien no es una "Mansion de la Reina Maria", en realidad si es bastante diferente a la de la clase anterior y seria el primer puente de mando totalmente cerrado, con solo los sistemas de deteccion en catwalks o estructuras exteriores.

Lo mas dificil de hacer fue este puente, lo intente primero, con plastico de charola de carne de supermercado, pero no es lo suficientemente adecuada, se puede cortar bien, pero no se dobla adecuadamente, y tiende a deformarse con el calor o la fuerza fisica para doblarlo, ademas de que no se adhiere bien, con practicamente ningun pegamento

Es dificil ajustar el tamaño correcto

Con los catwalks de carton de tetrapack, esto si lo volvi a usar

Con su hermana, la USS Mississippi, no me gusto como quedo el trabajo

Asi que lo volvi a hacer, usando plastilina epoxica, el resultado fue mucho mejor

Notese el esculpido de todas las piezas, cañones de 3 pulgadas, torres, superestructura, montajes de 40 mm

Las catapultas son las originales del modelo, solo recolocadas, la grua quedo de plastico de charola

Los mastiles, una combinacion de plastico estirado, plastilina epoxica y alambre de clip

Ya terminado y con su primera capa de pintura, para emparejar todo y ver si no falta algo, ahora la siguiente etapa sera pintarlo en Measure 32, me gustaria conservar el color canela, esa pintura ya no se hace y seria muy dificil de conseguir.

Tirpitz, Heller 1/2000

 El acorazado Tirpitz, ha sido fabricado por muchas compañias, este es de Heller, en una extraña escala 1/2000, que me compro mi madre, hace muchos, muchos, muchos años, en un almacen que existia en el centro de la Ciudad de México, que se llamaba Astor, alla por los setentas, me gustaba que me llevara ahi, porque tenian modelos importados que nadie mas tenia, y aprovechaba para que me comprara siempre uno o mas de ellos, lo cual era muy facil, porque ella tenia un horrible sentimiento de culpa, era una excelente profesionista, tenia la fama de que hasta pacientes deshauciados, se salvaban cuando ella los trataba, pero eso implicaba que nunca estaba en casa, por lo que purgaba su culpa, comprandome cosas.

 En la decada de los 70s, he oido que existian modelos para una especie de Juego de Batallas Navales, con ciertas reglas establecidas, y asumo que este modelo seria para ello, tuve unos pocos de ellos, el HMS Ark Royal y el HMS Mallard, eran minusculos, y asumo que serian para el mismo juego, lo curioso, es que sospecho que era un juego europeo, porque no he visto buques norteamericanos en ese tamaño.

 El modelo es diminuto, tenia pocas piezas, y muy pequeñas, durante muchos años, solo estaba pintada su cubierta, pero decidi repararlo, reponerle un cañon y los mastiles rifados, junto a nueva pintura, lo cual no me llevo mucho tiempo, la pintura representa al buque al inicio de us vida operativa, en Gris y Cubierta Canela, en vez del color medio apagado de esta, use uno mas brillante e intenso, que es el que mas me gusta.

Este modelo tan diminuto, estara destinado a adornar mi estacion de trabajo, por su pequeño tamaño, aunque, tengo la sensacion de que tendre que hacer algo mas, porque el modelo es muy pequeño, de hecho estuvo perdido por años, porque se quedo arrinconado en una caja, y no se veia, tal vez, sea necesario ponerlo en un capelo o algo por el estilo.

Modelo marca Heller, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion a pincel 

USS Winsconsin BB-64 Monogram 1/600

 Finalmente termine la reparacion de mi viejo modelo del acorazado USS Missouri de Monogram en 1/665, una extraña escala, mas bien, escala tamaño caja, porque los cuatro buques de la serie, tenian que caber en cajas del mismo tamaño y todos tenian escalas diferentes, eran el USS Kitty Hawk, Tirpitz y USS Skypjack, pero se vendian en cajas de 30 centimetros. Me lo compro mi abuelo, en un viaje a New York, cuando cargaba conmigo por todas partes, aunque claro, para cuando tenia que trabajar, negociando algo, tenia que mantenerme entretenido, me compraba un modelo dificil, (para mi edad), y me dejaba sentado en un rincon, pintando y ensamblando mientras el se ponia a trabajar, asi no daba lata, de regreso a México, me traia orgulloso mi modelo, como ya tenia el Missouri, lo renombre USS Winsconsin,  durante años jugue con el, perdio muchas piezas, por lo que necesitaba repararlo, me tarde casi 10 años con el en el taller esperando ser reparado, por fin acabe.

 

El cuarto buque de la Clase Iowa fue el USS Winsconsin BB-64, el cual fue el ultimo acorazado construido en Estados Unidos y el penultimo del mundo, tuvo una vida operativa muy peculiar, participo en las etapas finales de la Guerra en el Pacifico y varios meses en la de Korea, pero fue enviado a la reserva en 1958, permanecio "embalsamado", hasta finales de los 80s, cuando fue reactivado, muy brevemente, de 1988 a 1992, como respuesta rapida ante la construccion de los buques sovieticos de la clase Kirov, sin embargo, terminaron participando en la Guerra del Golfo, con armamento muy modernizado, y como apoyo artillero pesado a las fuerzas de tierra, en particular de los Marines.

La USS Winsconsin fue botado el 7 de diciembre de 1943 y comisionado el 16 de Abril de 1944, haciendo su crucero inaugural a Trinidad, despues de lo cual, recibio las modificaciones normales despues de la prueba inicial, hecho esto, fue enviado a unirse a la flota del Pacifico, via Panama, en Pearl se unio a la Division de Acorazados 9, ya en Ulithi, estuvo asignado a la TF 38.2, daba escolta a los portaaviones USS Yorktown, USS Intrepid, USS Langley y USS Independence, durante los raids a Formosa, Luzon e Indochina, no fue sino hasta la invasion de Iwo Jima, que su bateria principal dispararia por primera vez contra blancos japoneses, durante la campaña de Okinawa, formaria parte de la defensa antiaerea de la flota, defendiendolo de los Kamikazes, finalmente, participo en el cañoneo de tierra firme japonesa y despues en la ocupacion de Japon.

El modelo es de Monogram, originalmente estaba pintado con Pactra, paquete de colores navales, el cual era incorrecto, lo repinte con pintura El Viejo Marino, excepto la tablazon de la cubierta, que es una mezcolanza de todas las pinturas color canela y variaciones que encontre o hice en la paleta, para probar las tecnicas de simular la madera, toda la decoracion a pincel.